La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aclaró que el nuevo incidente registrado en el Tren Interoceánico no constituyó un descarrilamiento completo, sino un desplazamiento de las unidades.

“Más que descarrilamiento, se movió, digamos no cayeron completamente los vagones, pero sí, fue un incidente”, señaló la mandataria.

La jefa del Ejecutivo federal explicó que el reporte del hecho fue entregado por la Secretaría de Marina desde el día anterior y que actualmente se realizan las revisiones correspondientes para determinar lo ocurrido.

El percance se registró la madrugada del 14 de julio en el kilómetro 230+800 de la Línea Z, entre las localidades de Nizanda y Chivela, en el municipio de Asunción Ixtaltepec.

Dos unidades articuladas de un convoy de carga que regresaba de Coatzacoalcos resultaron afectadas.

No se reportaron personas lesionadas ni daños a la población. El tramo se ubica a corta distancia del sitio donde, el pasado 28 de diciembre, el descarrilamiento de un tren de pasajeros dejó un saldo final de 14 personas fallecidas y cerca de un centenar de lesionadas.

Sobre el servicio de pasajeros, suspendido desde entonces, Sheinbaum adelantó que próximamente se dará a conocer información al respecto.

Precisó que ya se cuenta con las observaciones elaboradas por la empresa consultora TIU, contratada para llevar a cabo las recomendaciones planteadas tras el accidente de diciembre.

“Ya están esas recomendaciones, las está trabajando Andrés Lajous con el corredor interoceánico con el tren y ya les vamos a informar pronto”, indicó la presidenta, en referencia al titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.

En el caso del accidente de diciembre, la Fiscalía General de la República concluyó en abril que el siniestro fue causado por exceso de velocidad y negligencia de la tripulación, y descartó fallas en la infraestructura de la vía.

La dependencia obtuvo vinculación a proceso por homicidio y lesiones culposas contra el maquinista Emilio Erasmo Canteros Méndez, el conductor Felipe de Jesús Díaz Gómez y el jefe de despachadores Ricardo Mendoza Cerón.

En abril, una jueza de control en Chiapas decretó la extinción de la acción penal contra el conductor y el jefe de despachadores, tras acuerdos de reparación integral del daño alcanzados con 145 víctimas y la empresa estatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.

Ambos fueron liberados después de permanecer detenidos desde enero. El maquinista continúa prófugo con orden de aprehensión vigente.

Tras el accidente de diciembre, las autoridades limitaron la velocidad de circulación en la zona a 30 kilómetros por hora, luego de que se responsabilizara a los operadores de haber excedido el límite de 50 kilómetros autorizado en ese entonces.

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, uno de los proyectos de infraestructura prioritarios del Gobierno federal, ha recibido asignaciones presupuestales superiores a los 25 mil millones de pesos en ejercicios fiscales recientes para la rehabilitación de la vía férrea y la modernización portuaria de Salina Cruz y Coatzacoalcos.

El Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec mantiene una revisión técnica para determinar las causas del nuevo percance, mientras las operaciones de carga continúan de manera regular.