“Realmente fue una competencia en la que nos sentimos muy contentos con el auto. Se ha ido sintiendo la evolución de nuestro Subaru WRX STI #33 del Quálitas Subaru Rally Team, un desarrollo que fecha a fecha se hace patente”, manifestó Pancho Name.

Explicó que fue un rally, como se esperaba, extremadamente demandante para los neumáticos, debido al abrasivo asfalto oaxaqueño, por lo que había que hacer recorridos con alta precisión y una adecuada mezcla se velocidad y cuidado de no degradar en exceso las llantas.

Piloto y copiloto del Qualitas Subaru Rally Team coincidieron en afirmar que las bajadas de alrededor de 20 kilómetro fueron de cuidado extremo, con el propósito de mantener el desempeño de sus neumáticos y llegar con los tiempos que les permitieron ganar el G1.